PL
EN
DE
W dniu 27.11.2023 r. dokonano odbioru końcowego zadania „Przebudowa i rozbudowa drogi gminnej nr 120659C ul.Sadowej”. Wartość robót budowlanych wyniosła 2 281 062,31 zł. Gmina otrzymała dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości 60% wydatków kwalifikowalnych tj. w kwocie 1 373 020,00 zł. W ramach inwestycji wykonany został odcinek pieszo-jezdni o nawierzchni z kostki brukowej o szerokości 6,0 m i długości około 630 mb. z oświetleniem ulicznym, telekomunikacyjnym kanałem technologicznym i systemem rowów odwadniających korpus drogowy.
Informacja dotycząca realizacji zadania pn. „Przebudowa i rozbudowa ul. sadowej (droga gminna nr 120659C od km 0+000,00 do km 0+626,69 o długości 626,69 m )”.
W dniu 24 sierpnia 2023 r. podpisano Umowę pomiędzy Gminą Miasta Rypin a Wojewodą Kujawsko Pomorskim na udzielenie dofinansowania ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości do 1 373 020,00 zł stanowiącej 60% wartości kosztów kwalifikowalnych zadania „Przebudowa i rozbudowa ul. sadowej (droga gminna nr 120659C od km 0+000,00 do km 0+626,69 o długości 626,69 m )”.
Umowę z Wykonawcą na realizację robót budowlanych zawarto w dniu 7 czerwca 2023 z P. Dariuszem Rapciewiczem prowadzącym działalność gospodarczą pod firmą Produkcja Usługi Handel DAR-POL z siedzibą miejscowości Tupadły gm. Wielgie. Wynagrodzenie ryczałtowe za zrealizowanie robót budowlanych wynosi brutto 2 281 062,31 zł a planowane zakończenie realizacji robót nastąpi do dnia 14 listopada 2023 r.
W ramach inwestycji na całej długości ul. Sadowej wykonana zostanie pieszojezdnia o szerokości 6.0m o nawierzchni z kostki brukowej betonowej, na podbudowie z mieszanki kruszywowej i warstwie gruntu stabilizowanego, poboczami z mieszanki niezwiązanej o szerokości 0.75m oraz oznakowaniem poziomym i pionowym. Zbudowane zostanie oświetlenia drogowe na słupach aluminiowych z oprawami LED oraz telekomunikacyjny kanał technologiczny. Przebudowane zostaną również nieutwardzone zjazdy indywidualne na drogi wewnętrzne i bezpośrednio na posesje o projektowanej nawierzchni z kostki brukowej betonowej. Odwodnienie drogi przewidziano w postaci rowów chłonno-odparowujących w części z odprowadzeniem wód do pobliskiego rowu melioracyjnego.
